La voiture est parfaite , la navigation avec Google Android également. J'ai juste 2 petits bémols , le pars soleil côté conducteur je n'arrive pas à le descendre avec ma main droite l'encoche dans le plafonnier côté droite est inexistante alors qu'à gauche oui.
Et également ce serait bien de pouvoir le connecté juste en bluetooth et de ne pas avoir le câble USB qui traine dans la voiture .
Sinon la voiture est vraiment géniale .
La portière avant, plus basse que celle à l'arrière (ce qui est inédit, me semble-t-il), fait qu'on se cogne la tête en montant dans la voiture quand on est grand et qu'on "sort" d'un Scénic ou d'un Espace.
Est-ce l'inclinaison du pare-brise? Toujours est-il que le reflet de la grille d'aération du tableau de bord au milieu de pare-brise est très gênante.
Le coffre est spacieux, mais vu sa profondeur, le cache-coffre est très difficile à attraper quand il est enroulé. Il faut s'agenouiller dans le coffre. De plus, il est dur à mettre en place et le fait d'être obligé de l'enclencher par le bas pour le bloquer est malaisé.
Que l'éclairage du coffre s'éteigne automatiquement au bout de 90 secondes est aberrant: quand on veut charger ou décharger dans un garage ou un sous-sol pas ou mal éclairé, il faut faire tourner le moteur pour avoir de la lumière!
L'absence de rangements dignes de ce nom dans les portières ou sous les sièges est gênante, surtout quand on a été habitué au Scénic.
Le navigateur est d'une complexité à toute épreuve.
En résumé: ça roule, elle n'est pas désagréable à conduire, mais on se dit qu'on paye le prix ... d'un véhicule qu'on n'a pas payé trop cher.
En version GPL 5 places.
Agréable à conduire, pour ceux qui préfèrent le concept de promenade à celui de compétition.
Economique en consommation (conduite souple).
Un peu bruyant, cependant, notamment à partir de 100km/h (voie rapide).
Le coffre est spacieux, mais un peu moins profond que celui de mon ancien break Logan. Il reste cependant tout à fait pratique.
Un (léger) soucis, ponctuellement : le pied gauche, lorsqu'il se relève après embrayage, peut accrocher la poignée d'ouverture du capot ... il y a bien sûr une sécurité qui empêche la catastrophe, mais il m'est arrivé de devoir le reclaquer à l'arrivée.
C'est évidemment un véhicule plus adapté aux départementales qu'aux manoeuvres en ville, mais cela correspond bien à la grande majorité de mes déplacements.
C'est au final un achat que je ne regrette pas !
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1 avr. 2024
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premières impressions
- manque de reprise
- manque de rangement pour une familiale
( pas de place pour des mouchoirs, petite bouteille d'eau, clefs..., "box" entre
les sièges avant trop encombrant pour le volume disponible, pas de poches
derrières les sièges avant ... )
- pour ma petite taille, la visibilité de part et d'autre du parebrise est réduite
même si siège avant avancé presque au maximum
- étagement de la boite de vitesse : pas top
- volume utile bien proportionnée
- confort agréable
- esthétique sympa
- consommation 5.9 l / 100 kms correcte ( & éres6000kms au compteur en
urbain )
- rapport qualité / prix correct pour l "Extrème"
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22 mars 2024
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Bonjour,
La Dacia Jogger est Maniable, confortable et un volume de coffre très approprié.
Consommations de carburant très raisonnable sur la motorisation Hybride, bonne réactivité que ce soit sur petites distances comme sur long parcours avec des options présente mais pas envahissante.
Elle correspond vraiment à ce que je souhaitais mais que je n'avais pas envisagé à ce point puis c'est une belle voiture aussi ce qui rajoute un attrait visuel.
Merci d'avoir conçu le Dacia Jogger
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il y a 5 jours
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Break 5-7 places hybride : rare et très bien
Ce break 5-7 places hybride, moderne, de taille très raisonnable, répond tout à fait à notre besoin de couplé qui reçoit souvent ses petits-enfants. Bon confort, consommation très raisonnable, fonctionnement hybride performance. Un peu bruyant. A un prix défiant toute concurrence.
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22 mars 2024
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ceinture de sécurité du milieu a l'arrière
La seule amélioration, pour moi, serait la ceinture de sécurité du milieu a l'arrière, je ne trouve pas le système pratique ni esthétique
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25 mars 2024
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Superbe véhicule
Véhicule très confortable et le plus sa boîte automatique sur la version hybride mais qui mériterait d'être mieux étagé, le grognement du moteur est vraiment très gênant.
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il y a 13 jours
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Jolie voiture familiale
Nous en sommes à la 3eme voiture de la marque dacia, et nous en sommes toujours très satisfait
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il y a 4 jours
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Fluiditée de la conduite.
Sonorisation dans l'habitacle à améliorer.
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il y a 6 jours
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Modèle jogger hybride pas fiable
Malheureusement le modèle jogger hybride n'est pas fiable :
- Problèmes électriques à seulement 700 km avec 3 semaines d'immobilisation à la clé.
- Climatisation qui ne fonctionne pas...
Très déçu par ce modèle qui n'inspire pas du tout la confiance.
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28 févr. 2024
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Bonne voiture, à peaufiner
Conduite agréable, équipements de série complets.
Manque un peu de reprise en 100CV, je n’aurais pas dû écouter le commercial qui m’a assuré que ça suffirait en montagne: ce n’est pas le cas, surtout chargée.
Le poste de conduite est très ergonomique, les finitions soignées. Pas assez de rangements à mon goût pour une voiture qui se veut familiale!
La banquette 2/3 1/3 rabattable est très pratique: j’attends avec impatience l’éventuelle future possibilité de pouvoir l’enlever totalement pour des chargements encore plus faciles (et volumineux!)
Quelques petits points restent encore pour moi à peaufiner, et même si ce ne sont que des détails, ce sont eux qui font toute la différence:
- le passage de la marche arrière ne fait pas automatiquement baisser le son de l’autoradio (ce qui est le cas chez des marques concurrentes), ce qui fait que parfois on n’entend pas le bip de recul
- le bouton de recyclage de l’air intérieur se coupe automatiquement au bout d’un temps très court: quand on suit une voiture qui pue: surprise! On se fait de nouveau gazer au bout de 2mn. A revoir :)
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29 févr. 2024
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Impression mitigée
La portière avant, plus basse que celle à l'arrière (ce qui est inédit, me semble-t-il), fait qu'on se cogne la tête en montant dans la voiture quand on est grand et qu'on "sort" d'un Scénic ou d'un Espace.
Est-ce l'inclinaison du pare-brise? Toujours est-il que le reflet de la grille d'aération du tableau de bord au milieu de pare-brise est très gênante.
Le coffre est spacieux, mais vu sa profondeur, le cache-coffre est très difficile à attraper quand il est enroulé. Il faut s'agenouiller dans le coffre. De plus, il est dur à mettre en place et le fait d'être obligé de l'enclencher par le bas pour le bloquer est malaisé.
Que l'éclairage du coffre s'éteigne automatiquement au bout de 90 secondes est aberrant: quand on veut charger ou décharger dans un garage ou un sous-sol pas ou mal éclairé, il faut faire tourner le moteur pour avoir de la lumière!
L'absence de rangements dignes de ce nom dans les portières ou sous les sièges est gênante, surtout quand on a été habitué au Scénic.
Le navigateur est d'une complexité à toute épreuve.
En résumé: ça roule, elle n'est pas désagréable à conduire, mais on se dit qu'on paye le prix ... d'un véhicule qu'on n'a pas payé trop cher.
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29 févr. 2024
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Jogger
J'ai le Jogger , en location , tout de suite "scandalisé "par le fait de ne pas avoir le réglage électrique des rétroviseurs (sur mon Yéti "de base " ils y étaient ).
Enormément d'électronique inutile et dangereuse au volant .
Le commodo du volume et On/Off radio cache l'emplacement de la clef de contact, il faut se baisser pour trouver le trou.
La commande d'ouverture capot est sur le passage du pied gauche , il semblerait qu'elle a été calculée pour un électrique donc sans pédale embrayage.
Très peu de rangement (poche derrière le siège pour y mettre les cartes par exemple.)
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28 févr. 2024
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Un peu cher à l'achat mais globalement satisfaisant
Je suis passée à la BA avec le jogger, période d'adaptation pas évidente mais je progresse. la conso d'essence en ville a baissé par rapport à mon dacia, c'était une des raisons de mon changement de véhicule, et c'est assez conforme aux arguments de vente. Le niveau sonore peut-être parfois bruyant et gênant, notamment en ville ou même à l'arrêt le moteur peut vrombir. un peu cher quand même pour un dacia, mais pas le choix, je voulais passer à l'hybride non rechargeable...
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10 mars 2024
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Jogger idéal pour la famille
Bonjour, véhicule appréciable pour sa capacité de transport du nombre de personnes et son volume important. Bien équipé pour un modèle intermédiaire. Que ce soit en ville, à la montagne ou au bord de mer le véhicule est parfait. La consommation GPL est très apprécié aussi étant donné les prix des carburants.
Cependant, le voyant défaut d'allumage de pression des pneus qui s'allume est récurrent alors qu'il n'y a pas de crevaison.
Bonne journée
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29 févr. 2024
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visibilité parking avant et zone d'eau
Bonjour,
le véhicule est confortable et très pratique. cependant, il manque en option une caméra de parking avant. d'autre part la fiche technique mentionne un niveau d'eau sur la route à ne pas franchir au niveau du bas de jante. Ces derniers temps il pleut énormément et il courant de constater des flaques d'eau impressionnantes sur les routes et autoroutes pas d'avertisseur quel est le risque pour le véhicule ?
La voiture en elle-même roule bien, ne consomme pas trop et nous donne satisfaction.
Cependant il y a quelques points noirs.
Quelquefois elle ne démarre pas du premier coup. L'explication que nous ont donné les personnes de 'atelier ne tiennent pas la route.
Quelques fois encore, quand on arrête le moteur, le frein "à main" n'est pas activé. On doit vérifier à chaque fois qu'il est bien mis.
La cartographie n'est pas à jour, même dans la dernière version.
Le dernier problème n'est pas pour la voiture , mais pour le SAV. Le vérin gauche du haillon s'est tordu il y a 4 mois, et la pièce en question n'est toujours pas disponible à la vente. Pour le vérin droit, pas de problème, mais pour le gauche ? D'où l'impossibilité de charger le coffre quand on est tout seul. Là aussi , l'explication des personnes de l'atelier ne me paraît pas convaicante.
Pourtant c'est un modèle récent, ils en fabriquent encore. Ils peuvent bien mettre en exemplaire de côté? Ça me paraît invraisemblable !
J'aimerais bien avoir des réponses sérieuses à ces différents problèmes.
Merci.
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29 févr. 2024
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Dacia Jogger Hybride : belle machine mais perfectible
Bonjour, la Dacia Jogger Hybride est une belle voiture, agréable à conduire avec un superbe coffre. La moitié du kilométrage est faite à l'électrique dès que l'on sait comment conduire en régime essence et en régime électrique. Il n'est même arrivé, sur un plein, d'atteindre les 60% en électrique.
Toutefois, il y a 2 points que j'aimerai vous remonter et qui sont certainement perfectibles facilement via la programmation.
1. Le témoin orange dans les rétros, signalant un véhicule qui vous double ou un obstacle dans l'angle mort, s'allume fréquemment alors que personne ne vous double ou qu'il n'y ait un obstacle et d'autant plus quand il pleut ou par temps de brouillard. Dans ce cas, c'est presque un clignotant !
2. En mode essence, le passage d'une vitesse vers une vitesse supérieure se fait souvent à un régime élevé ce qui est auditivement gênant. En mode vitesse manuelle, on aurait changer de vitesse bien avant!
Cordialement
Patrick
Adepte du Dacia Dokker, j'ai failli regretté l'abandon de sa fabrication. Mais au final , j'en suis satisfait. Elle est confortable et le 3 cylindres ronronne bien, bien qu'il faille être très attentif au compte-tours. Je n'y étais pas habitué. Le seul regret reste la porte du coffre, plus petit que chez le Dokker, m'obligeant à incliner mon vélo pour le faire rentrer debout, sans le démonter. Mais une fois dedans il tient debout. Allez je me suis fait à cet inconvénient qui n'appartient qu'à moi. Et puis peut-être que 2 portes , s'ouvrant comme chez le Dokker me conviendraient mieux. Pour la connexion Car play, le problème est enfin résolu en 3 mois. J'apprécie désormais le limitateur de vitesse et je m'y habitue bien. Ah si , à l'arrêt, même si l'idée est d'économiser la batterie , la radio se coupe en quelque minutes......très désagréable
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1 mars 2024
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Etant handicapé en fauteuil roulant électrique je voulais une voiture avec un grand coffre et d'une facilité d'utilisation maximale, j'ai donc pris le modèle hybride avec toutes les options (boite automatique, caméra de recul, etc). J'en suis très content après 4 mois d'utilisation. La consommation est raisonnable 5litres7-5litres8, surtout en ville mais aussi sur autoroute. Un seul petit regret c'est de ne pas avoir les rétroviseurs qui se replient au stationnement, je ne sais pas si c'est une option qui est proposée et que j'ai oubliée mais à part cela je ne regrette pas du tout mon achat, avant j'avais une Dacia Sandero GPL mais elle avait 9 ans et le coffre n'était pas pratique à cause de la taille et surtout du rebord pour charger mon fauteuil.
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28 févr. 2024
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Super voiture perfectible !
Mérite bien mieux que 4 étoiles, mais reste facilement perfectible !
Les gros + : la capacité de chargement au regard de l'encombrement, les 7 places modulables, la boîte auto, la garde au sol, la possibilité d'avoir les sièges chauffants 😉
Mais pourquoi avoir sacrifié le multimédia ?Le son est pourri, l'instrumentation trop pauvre (il n'y a ni l'heure au tableau de bord, ni les stats dernier trajet/ dernier plein/ total).
Allez, et si on rajoutait une banquette 40/20/40 pour encore plus de modularité et une option 4 roues motrices pour lui donner les moyens de ses ambitions ?
Hormis les 4 WD, je ne pense pas que ces améliorations grèveraient lourdement le prix de la bête, alors pourquoi nous en priver?
Des mesures ont été prises pour s’assurer que les avis publiés ne proviennent que de consommateurs ayant effectivement utilisé ou acheté les marchandises ou les services.
Avis importés
n’entrent pas dans la note globale. Aucune mesure de contrôle n’a été prise.